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海水淡化是解决淡水短缺的重要途径。当前海水淡化多半采用多段冲洗流程,其工业装置由海水前处理装置;放热装置、热回收装置、盐水加热器、防雾装置以及相应的管线、泵、阀等组成。海水首先进入放热装置的导管加热(常温至40℃),将其大部分放出,经前处理装置去除炭酸(空气)作为补给海水与浓缩循环海水混合,达到浓缩度1.7后进入热回收部的传热管,在此,海水被加热到110℃,然后进入加热器,采用外部的蒸汽加热到120℃,将被加热的海水送入回收部罐体,罐内用隔板分成多段,盐水进入各段,压力和温度不断降低进行快速蒸发,这些蒸汽通过防雾筛网,在导热管外冷凝成淡水。
海水淡化的介质环境主要是脱气海水和新鲜海水,不锈钢已成功用于海水淡化的泵、壳、轴、叶轮、杆件以及蒸发罐的分离器、脱气装置等,包括海洋开发机械以及与海水相接触的结构件也已广泛使用不锈钢(奥氏体不锈钢、沉淀硬化不锈钢、20#合金、双相不锈钢) 不锈钢在海水淡化装置与海洋机械、结构件中的应用见下表: 海水淡化用传热管占装置投资的40%~50%。以100000m3/天的淡化装置,其传热管换算成铜合金约2200t传热管在海水淡化中起着十分重要的作用。在多段冲洗装置中10%的传热管用于放热装置,87%用于热回收装置,3%用于盐水加热器。当前能满足上述三种传热不锈钢管要求的不锈钢是耐海水腐蚀的Cr-Ni-Mn-Mo-N不锈钢,如00Cr22Ni17Mo3NNb和00Cr22Ni13Mo3NNbV。为了增加传热效果,将管制成0.25mm的薄壁管,为了提高强度,将光管制成纵向波纹管。
TBSS产品:双相不锈钢、卡压式不锈钢管、304不锈钢管、2205双相钢管、2507双相钢管、904L不锈钢管、双相不锈钢管